今年以來，玉華礦以“井井有條、精細(xì)管理”的管理舉措，協(xié)調(diào)組織四盤區(qū)輔助運輸系統(tǒng)優(yōu)化升級，保障運輸循環(huán)暢通，提升物資車輛運轉(zhuǎn)效率，為盤區(qū)重點項目建設(shè)和接續(xù)生產(chǎn)提供有力運輸保障。
該礦結(jié)合四盤區(qū)物資、人員運輸需求持續(xù)增強的實際，堅持深入實地和區(qū)隊開展問需調(diào)研，圍繞掘進隊伍職工通行和掘進支護設(shè)備物資運輸?shù)确矫妫瑥V泛征求意見建議，全面探查勘察巷道頂板、底板、幫部的穩(wěn)定性，及時調(diào)整運輸系統(tǒng)調(diào)度維護檢修的工作重心，以調(diào)度指揮、機電管理、運輸區(qū)隊為主，協(xié)同推進安全高效運輸。圍繞四盤區(qū)接續(xù)掘進工作提供運輸保障服務(wù)，持續(xù)實施將四盤區(qū)運輸軌道巷24公斤/米軌道更換為30公斤/米的重軌升級方案。以運輸區(qū)作為施工單位，深入貫徹落實安全規(guī)程措施和動態(tài)風(fēng)險辨識評估制度，進一步加強施工現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)格“行車不行人，行人不行車”及區(qū)域?qū)κ纸唤印⑦\輸巷道會車等制度，通過精心組織，目前共計敷設(shè)新道軌1400余米。施工過程嚴(yán)格落實安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，更換道軌墊實加固道基，緊固道夾板，調(diào)整道寬、道縫、道線、道岔等基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保運輸安全暢通。加強精細(xì)管理，實行專人專盯動態(tài)監(jiān)管重點時段作業(yè)，建立每班次設(shè)備物料運輸及系統(tǒng)運行巡檢復(fù)查機制，根據(jù)運力需求科學(xué)調(diào)度車輛，提高運輸效率。
聚焦一盤區(qū)生產(chǎn)、二盤區(qū)封閉和三四盤區(qū)開拓掘進等運輸需求，按照工作進度及工期順序，建立高效協(xié)調(diào)運輸調(diào)度指揮聯(lián)絡(luò)機制。調(diào)度指揮中心通過調(diào)度會掌握車輛流轉(zhuǎn)、物料卸車、返回的實時動態(tài)，梳理區(qū)隊用車計劃，根據(jù)系統(tǒng)、道線、車輛、人員情況，統(tǒng)籌調(diào)配運力，登記發(fā)放派車單，劃定運輸時間路線。運輸區(qū)隊嚴(yán)格對照清單，從地面裝車環(huán)節(jié)開始，加快源頭物料入井進度。物料車輛在副井底車場集中，按照調(diào)度線路，一條經(jīng)運輸大巷直達北聯(lián)巷，將盤區(qū)封閉所需物料提升至平臺，用車單位完成卸車后，將空車返回車場。另一條線路經(jīng)運輸大巷將三四盤區(qū)施工所需物料運至南翼軌道409運回順巷口，由接收區(qū)隊完成卸車后將空車返至車場?？哲囋诰峦瓿啥畏峙?，運輸區(qū)按照用車單次序?qū)嵤┻\輸，防止擁堵，提高運輸效率。各區(qū)隊通力協(xié)作，有效保持單日升、入井120輛的高效循環(huán)和安全運行，為推進盤區(qū)建設(shè)和生產(chǎn)接續(xù)提供充足運輸保障。
